Наш тех.центр Germany Auto производит ремонт двигателей немецкого производства любой сложности. Наша ремонтная зона оборудована по последнему слову техники, что позволяет сделать качественный ремонт двигателя BMW быстро и по доступной цене.
Диагностика
| Диагностика двигателя | от 150 грн |
Ремонт
- Диагностика
- Устранение течей масла
- Устранение течей масла без снятия ГБЦ (N42,N62)
- Замена сальников клапанов без демонтажа головки блока цилиндров
- Ремонт головок блоков цилиндров
- Замену двигателя
| Устранение течей масла без снятия ГБЦ (N42,N62) | от 2200 грн |
| Капитальный ремонт двигателя | от 4800 грн |
Признаки поломки двигателя BMW и решения по ремонту
| Неисправный элемент | Причины или признаки неисправности | Проведение ремонт |
| Маслосъемные колпачки | Повышенный расход масла | Замена(по необходимости или после 100000 км пробега) |
| Демпфер крутильных колебаний | Износ | Замена после 150000 км пробега |
| Вихревые заслонки впускного коллектора | Износ. Присутствует характерный звук, могут разрушаться, а фрагменты попадать в ДВС | Замена |
| Сажевый фильтр | Падение мощности, нестабильная работа ДВС вследствие плохого отвода выхлопных газов из-за малой пропускной способности фильтра | Замена |
| Форсунки ДВС | Падение мощности двигателя, нестабильная работа, перегрев, отказ ДВС.Причина: загрязнение, износ сетки распылителя смеси, заклинивание форсунок. | Замена форсунок |
| Цепь ГРМ, планки, башмак, успокоитель, натяжитель | Износ | Замена всех элементов через каждые 200000-250000 км пробега. |
| Электромагнитные клапаны | Загрязнение | Чистка, замена |
| Трубка в развале цилиндров (система охлаждения ДВС) | Течь из-под передней крышки. Снижение уровня охлаждающей жидкости, риск перегрева. | Замена прокладки |
| Ремонт цилиндров | Задиры вследствие перегрева ДВС | Удаление задиров смыванием, восстановление качества зеркала механической обработкой. |
| Дроссельная заслонка | Выход из строя | Замена |
| Топливный насос высокого давления | Выход из строя | Замена |
| Распредвал | Износ, появление задиров | Замена(по необходимости или после 170000 км пробега) |
| Электромагнитные клапаны вануса | Наличие постороннего шума (стуков) из-под клапанной крышки, ухудшение динамики разгона | Замена |
| Турбо-наддув | Подклинивание тяги | Замена тяги |
Главной проблемой двигателей BMW является цепь привода распредвалов. Ей свойственно постепенное вытягивание, поэтому очень важно цепь своевременно регулировать или менять. Кроме того в процессе интенсивной эксплуатации автомобиля с частыми экстремальными нагрузками на двигатель иногда может происходить самоотворачивание натяжителя цепи, что приводит в вытеканию масла из мотора с попутным выходом из строя исполнительного узла VANOS — выпуск и исполнительного узла VANOS – впуск.
При активно эксплуатации с экстремальными нагрузками у двигателей BMW может быстро вытягиваться цепь привода распредвалов, и при отсутствии своевременной регулировки или замены возникает вероятность разрушения или повреждения планки натяжителя и успокоителя цепи, выход из строя исполнительных узлов VANOS выпуск (впуск).
Germany Auto предлагает своим клиентам любые запчасти и расходные материалы, которые могут потребоваться по ходу выполнения работ, связанных с ремонтом двигателя автомобиля «BMW». Кроме того, специалисты сервиса могут произвести замену выработавших свой ресурс частей и элементов двигателя на предоставленные запасные части.
Почему выбирают нас?
Мы решаем Вашу проблему с первого раза и экономим Вам время!
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД
Мы предоставляем клиентам высококачественный сервис, максимально быстро и качественно решаем самые сложные задачи, связанные с ремонтом BMW.
ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ
У нас постоянно в наличии на складе оригинальные запчасти BMW, что позволяет максимально ускорить процесс обслуживания.
ЕВРОПЕЙСКИЙ СЕРВИС BMW
Вы всегда можете сами наблюдать за процессом ремонта своего БМВ или приятно провести время за чашечкой кофе в уютной комнате отдыха.